1) Augsta specifiska enerģija (kas ir saistīta ar attālumu, ko var nobraukt ar vienu lādiņu).Strāvas akumulatora ietilpība ir ierobežota, un izrāviens nav sasniegts.Elektrisko transportlīdzekļu braukšanas diapazons, kas pašlaik tirgū atrodas pēc vienas uzlādes, parasti ir no 100 km līdz 300 km, un tas prasa saglabāt atbilstošu braukšanas ātrumu un labu enerģijas akumulatora regulēšanas sistēmu.Tomēr lielais vairums elektrisko transportlīdzekļu normāla braukšanas laikā nedarbojas normāli.Braukšanas diapazons vides apstākļos ir tikai no 50 km līdz 100km.
2) Liela jauda (tas ietver elektrisko transportlīdzekļu paātrinājuma īpašības un kāpšanas spēju).
3) Ilgs cikla mūžs (tas ietver plūsmas izmaksas).Pašlaik strāvas akumulatoru komplektu cikla darbības laiks praktiskos lietojumos ir īss.Parasto jaudas bateriju uzlādes un izlādes laiku skaits ir tikai 300 līdz 400 reizes.Pat uzlādes un izlādes bateriju skaits ar labu veiktspēju ir tikai 700 līdz 900 reizes.Aprēķināts, pamatojoties uz 200 maksas un izlādes laiku gadā.Jaudas akumulatora darbības laiks ir līdz 4 gadiem, kas ir pārāk īss, salīdzinot ar degvielas transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

5) Izejvielu avots ir bagātīgs, un izmaksas ir zemas (tas ietver kapitāla būvniecības izmaksas utt.).Pašlaik elektrisko transportlīdzekļu jaudas bateriju cena ir aptuveni USD 100/kWh, un dažas ir pat tikpat augstas kā USD 350/kWh.Izmaksas ir pārāk augstas, lai lietotāji varētu izturēt.
6) Drošība (tā ir saistīta ar to, vai lietošanas laikā tā ir uzticama un ērta).Bateriju drošību nevar garantēt.Mazo un vidējās ietilpības litija jaudas akumulatoru industrializācija ir bijusi ļoti veiksmīga, taču lielās ietilpības un lieljaudas litija jaudas bateriju drošības jautājumi nav efektīvi atrisināti.Jo lielāka ir strāvas akumulatora ietilpība, jo lielāks kaitējums tam nodarīs, ja tas vairs neizdosies.Attiecībā uz jaudas bateriju drošību ir jāveic pētījumi par kopējo elektrības akumulatora sistēmas drošības shēmu, pamatojoties uz elektrisko drošību, mehānisko drošību un siltuma drošību, kā arī veikt kļūdu diagnozi un prognozēšanu, siltuma drošības uzraudzību un agrīnu Brīdinājums un galvenās profilakses un vadības tehnoloģijas strāvas akumulatora sistēmai.