Alumīnija pielietojums un izstrāde jauniem enerģijas transportlīdzekļiem – akumulatora alumīnija paliktnis

Alumīnija sakausējumi tiek plaši izmantoti jaunos enerģijas transportlīdzekļos.Alumīnija sakausējumus var izmantot konstrukciju daļās un detaļās, piemēram, virsbūvēs, dzinējos, riteņos utt. Ņemot vērā enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības vajadzības un alumīnija sakausējumu tehnoloģiju attīstību, automobiļos izmantoto alumīnija sakausējumu daudzums katru gadu palielinās gadā.Saskaņā ar attiecīgiem datiem vidējais alumīnija lietojums Eiropas automašīnās kopš 1990. gada ir trīskāršojies, no 50 kg līdz pašreizējam 151 kg, un 2025. gadā pieaugs līdz 196 kg.

Atšķirībā no tradicionālajām automašīnām jaunie enerģijas transportlīdzekļi izmanto akumulatorus kā enerģiju automašīnas vadīšanai.Akumulatora paliktnis ir akumulatora šūna, un modulis ir piestiprināts pie metāla korpusa tādā veidā, kas vislabāk nodrošina siltuma pārvaldību, un tam ir galvenā loma normālas un drošas akumulatora darbības aizsardzībā.Svars tieši ietekmē arī transportlīdzekļa slodzes sadalījumu un elektrisko transportlīdzekļu izturību.
Alumīnija sakausējumi automašīnām galvenokārt ietver 5 × × × sēriju (Al-Mg sērija), 6 × × × sēriju (Al-Mg-Si sērija) utt. Ir saprotams, ka akumulatoru alumīnija paplātes galvenokārt izmanto 3 × × × un 6 × × × sērijas alumīnija sakausējumi.
Vairāki parasti izmantotie akumulatoru alumīnija paliktņu konstrukcijas veidi
Akumulatoru alumīnija paplātes, ņemot vērā to vieglo svaru un zemo kušanas temperatūru, parasti ir vairākas formas: presēta alumīnija paplātes, ekstrudēta alumīnija sakausējuma rāmji, alumīnija plākšņu savienošanas un metināšanas paplātes (apvalki) un formēti augšējie vāki.
1. Lieta alumīnija paplāte
Vairāk strukturālo īpašību veido vienreizēja liešana, kas samazina materiāla apdegumus un izturības problēmas, ko izraisa paletes konstrukcijas metināšana, un ir labāki kopējie stiprības raksturlielumi.Paletes struktūra un rāmja struktūras iezīmes nav acīmredzamas, taču kopējā izturība var atbilst akumulatora turēšanas prasībām.
2. Presēta alumīnija pielāgoti metināta rāmja konstrukcija.
Šī struktūra ir biežāk sastopama.Tā ir arī elastīgāka struktūra.Metinot un apstrādājot dažādas alumīnija plāksnes, var apmierināt dažādu enerģijas izmēru vajadzības.Tajā pašā laikā dizains ir viegli pārveidojams un izmantotie materiāli ir viegli pielāgojami.
3. Rāmja konstrukcija ir paletes strukturālā forma.
Rāmja konstrukcija ir vairāk labvēlīga dažādu konstrukciju svēršanai un izturībai.
Arī akumulatora alumīnija paliktņa konstrukcijas forma atbilst rāmja konstrukcijas dizaina formai: ārējais rāmis galvenokārt pabeidz visas akumulatora sistēmas nesošo funkciju;iekšējais rāmis galvenokārt pabeidz moduļu, ūdens dzesēšanas plākšņu un citu apakšmoduļu nesošo funkciju;iekšējā un ārējā rāmja vidējā aizsargvirsma galvenokārt pabeidz grants triecienu, ūdensizturīgu, siltumizolāciju utt., lai izolētu un aizsargātu akumulatoru no ārpasaules.
Kā svarīgam materiālam jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, alumīnijam ir jābalstās uz pasaules tirgu un jāpievērš uzmanība tā ilgtspējīgai attīstībai ilgtermiņā.Palielinoties jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgus daļai, jaunos enerģijas transportlīdzekļos izmantotais alumīnijs nākamajos piecos gados pieaugs par 49%.